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　　也就是这个卖点吸引了大量消费者额愿意额外多花4.2万来选配这个前舱盖ღ★★，并且愿意等待两个月的交付期ღ★★。

　　”300斯巴达遗孀ღ★★，但是车主把前舱盖拆开后发现ღ★★，所谓的“2个贯穿风道”其实就是在盖子上挖了两个孔ღ★★，其他结构几乎和普通版本一模一样ღ★★。

　　1. 实际功能和宣传不符ღ★★：宣传说有2个贯穿风道ღ★★，能实现前部空气高效导流ღ★★。但鼓风机实际测试能看到开孔处并没有产生气流ღ★★，没有有效风道ღ★★，根本就没有散热能力 ღ★★，4.2万选配的功能成了就是个绣花枕头尊龙凯时_尊龙凯时ღ★★，中看不中用ღ★★。

　　2. 车身减重效果有限ღ★★：碳纤维材质的前舱盖只比普通版本轻了1.3kgღ★★，相对于整个车身的2吨多ღ★★，这个重量简直是微不足道尊龙凯时_尊龙凯时ღ★★，对驾驶感和车速的影响微乎其微ღ★★，而且未通过任何赛道级性能验证ღ★★，就是个噱头ღ★★。

　　3. 宣传名不副实ღ★★：雷军曾发微博说碳纤维材质前舱盖不仅改了外观ღ★★，内部结构也做了改动ღ★★，但其实只复刻了外观ღ★★。

　　从高效导流到部分气流导出ღ★★，两字之差ღ★★，这差别可就大了ღ★★。当然ღ★★，针对车主的诉求300斯巴达遗孀ღ★★，小米也提出了解决方案ღ★★，不过不是退车ღ★★。

　　答应退车那不就是承认自己确实有虚假宣传的成分？那小米可就直接塌了房尊龙凯时_尊龙凯时ღ★★。前有小米车祸事件ღ★★，后有虚假宣传事件ღ★★，两个事情一叠加ღ★★，之后的小米汽车还卖得出去吗？所以雷军也说这是最艰难的一个月ღ★★。

　　不锈钢钢板ღ★★，极强的防锈ღ★★、耐腐蚀性能300斯巴达遗孀ღ★★，有心人一查ღ★★，这个奥氏体不锈钢就是304不锈钢ღ★★。雷氏对比法也逐渐成了网友玩的一个梗ღ★★。

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